深圳直流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器220DR10AL

可控硅調(diào)速器（220DR10AL）

產(chǎn)品參數(shù)

規(guī)格與型號(hào)：

技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品性能：

   1．具有較硬的機(jī)械特性，靜差率1％。

   2．具有較寬的調(diào)速范圍，（0—最高速度MAX SPD設(shè)定值）。

   3．具有較快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)過程。

   4．具有加、減速時(shí)自動(dòng)平滑的過渡過程。

   5．較好的挖土機(jī)特性，能將過載電流自動(dòng)限制在設(shè)定值電流上。

   6．可靠性高，結(jié)構(gòu)緊湊，具有極高的性價(jià)比。

安裝尺寸：

L*W*H=150mm*115mm*60mm

具有彈性反饋的液壓調(diào)速器
它實(shí)際上是在"剛性反饋"裝置中加入一個(gè)彈性環(huán)節(jié)－－緩沖器和彈簧。彈簧的一端同固定的支點(diǎn)相連，而另一端則與緩沖器的活塞相連。緩沖器的油缸同伺服器的活塞成剛體聯(lián)接。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，轉(zhuǎn)速增大，飛球的離心力增加。同樣，滑閥右移，
而伺服活塞則左移，減少噴油泵的供油量。伺服電機(jī)控制器當(dāng)活塞的運(yùn)動(dòng)速度很高時(shí)，緩沖器和緩沖活塞就象一個(gè)剛體一樣地運(yùn)動(dòng)。隨著伺服活塞5的左移，緩沖器和AC杠桿上的A點(diǎn)也向左移動(dòng)。這一過程和上述剛性反饋系統(tǒng)的調(diào)速器完全相同。于是，AC杠桿上的各點(diǎn)都恢復(fù)到原來的位置，此時(shí)調(diào)速器的套筒亦因轉(zhuǎn)速?gòu)?fù)原而回到原來的位置。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就保持不變，當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，動(dòng)作過程相反。這種調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率d為零。 

但當(dāng)調(diào)速過程接近終了時(shí)，滑閥已回到原來的位置，遮住了通往伺服油缸的油路，此時(shí)緩沖器和伺服活塞已停留在新負(fù)荷相應(yīng)的位置上。被壓縮的彈簧由于有彈性復(fù)原的作用，因此使A點(diǎn)帶動(dòng)緩沖器活塞相對(duì)于緩沖器油缸移向右方，回到原來位置。緩沖活塞右方油缸中的油經(jīng)節(jié)流閥流到左方。